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　　“P+W”新模式解决外卖小哥停车难题

　　■本报记者 张敏

　　通讯员 丁宏奇

　　小陆家嘴“禁非”区域内禁止非机动车驶入，如何解决区域内白领外卖需求?面对城市交通管理新挑战，近日，浦东公安分局交警支队变堵为疏，依托外卖骑手交通安全联盟，警企合作，推出“P(停车)+W(步行)”配送新模式，着力解决核心区域外卖配送痛点。

　　12月15日11时30分，记者来到名商路陆家嘴环路口，由于是中午就餐高峰，这里成为骑手送餐的集中地。只见该路口设有一处外卖“P+W”临时停车点，醒目的牌子上有一个骑手安全联盟LOGO。标牌后方已经依次停放了数辆外卖骑手电瓶车。路口，民警和辅警人员正对骑手进行提醒和管理。

　　吴伟华是负责小陆家嘴区域的一名骑手。他直言，以往违规骑行进入小陆家嘴送餐时刻紧绷神经，生怕遇到警察被处罚，而且，停车也是个麻烦事。如今，他将车停在名商路陆家嘴环路口“P+W”停车点，然后通过人行横道后，可以直接进入国金中心取送餐。虽然时间比以前稍微长了些，但是安心。

　　此次，浦东交警部门在与陆家嘴环路相交的世纪大道、浦明路、百步街等11处路口设置16处“P+W”非机动车停放点，供外卖小哥停放车辆。同时，点位中还将禁非区域内的环球金融中心、国金中心、花旗银行等18幢重点楼宇编号，并分别标注就近“P+W”停放点的步行距离和所需时间，方便骑手们掌握时间。

　　“饿了么”上海线下安全对接人员陈思介绍，警方举措给予骑手很大方便，还专门将点位发送到平台征求意见，提前给骑手体验并收集反馈，点位上标注的楼宇尤其方便新骑手。

　　记者了解到，目前，各送餐平台对该区域的业务均进行了适当调整，不仅在时间上予以“优惠”，个别送餐平台还招募了专门的步行送餐员，以解决区域送餐问题。同时，交警支队会同政府相关部门，利用“楼事会”平台积极推进楼宇取餐柜设置工作，最大程度为取送餐提供方便。

　　浦东交警支队车宣大队大队长路炜说：“外卖非机动车闯禁区一直是交警管理的难点。针对小陆家嘴禁非区特点，浦东交警与企业联动，为该区域量身定制‘P+W’模式，希望较好地化解小陆家嘴禁非区域内外卖配送矛盾，在严格执法的同时，体现管理温度，助力外卖行业规范发展。”

　　截至目前，小陆家嘴区域饿了么、美团、叮咚、盒马等外卖企业骑手均已通过外卖课堂进行了宣传学习。对于违法违规骑手，浦东交警部门将继续严格执法管理，并通过交通安全课堂集中组织课堂教育，着力提升骑手交通文明意识。

　　来源：上海浦东 (时尚上海 潮流上海 流行上海 时尚流行iN上海 www.nwge.com)

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