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4月6日，中国第39次南极科学考察队返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，南极科考任务圆满完成！

目前，考察队已全部返回上海国内基地码头。来源：央视新闻

本次科考于2022年10月下旬出发，共历时163天，行程6万余海里，主要围绕南大洋重点海域对全球气候变化响应与反馈等重大科学问题开展考察。

来源：微博@中国船舶

此次考察顺利完成了南大洋有关海域和南极大陆有关区域的调查任务，以及中山站到南极冰穹A断面所有站点的冰雪环境监测、天文观测和伊丽莎白公主地等区域的冰下地形探测，组织实施了多个科研项目，取得一批重要科研成果。

来自中国气象科学研究院的田彪完成南极内陆“东南极冰气相互作用观测与模拟研究”与“南极内陆大气环境观测技术试验”两个核心考察任务。

苏玛罐（用于采集存储挥发性有机化合物的一种空气采样罐）采样。田彪  供图

田彪介绍，2022年12月12日，昆仑站队成员从内陆出发，今年2月25日返回中山站，一次性完成中山站-Dome（穹顶）断面所有站点的内陆考察，包括中山站出发基地、泰山站、昆仑站、格罗夫山。共计76天的考察时长创造了我国内陆考察历史上单次内陆冰盖考察的最长纪录！

南极内陆科考队在南极昆仑站合影。  图/冯麓

在第三十九次南极科考中，气象部门共有四名队员随队，除田彪返回外，来自中国气象科学研究院的赵守栋、甘肃省气象局的韩步龙以及来自宁夏回族自治区气象局的牛斌将继续在中山站及长城站值守，执行为期一年的常规气象观测任务。

科考期间，科考队员利用便携式自动气象站，开展了中山站-Dome A断面7台服役气象站标校观测，评估气象站的运行状况，提升监测数据质量；在沿途执行无人机飞行作业20余次，获取了部分气象站点及其周边范围的高精度正射影像；施放GPS探空气球12次，完成相关站点无人机大气垂直廓线和低空大气特征的测量工作。

泰山站施放 GPS 探空气球。  图/冯麓

昆仑站开展无人机大气特征垂直廓线测量。 图/潘洪帅 

科考队还在沿途断面、泰山站、昆仑站开展相关大气本底观测试验；完成了在泰山站低温环境下大气成分观测系统的安装及稳定运行试验。

通过仪器在线连续观测、气瓶采样及无人机大气垂直廓线监测等多种方式，科考队进一步探究了南极近地面相关大气成分浓度的区域分布特征及差异，分析其浓度变化的关键影响因子；围绕东南极冰盖冰气相互作用观测与模拟研究目标任务，新架设Panda-700、格罗夫山、Panda-60三个自动气象站，进一步扩展我国自动气象观测的观测范围，增强站网监测能力。

来自中国气象科学研究院的科考队员田彪在沿途架设自动气象站（从左到右分别为 Panda-700、格罗夫山、Panda-60 气象站）。  田彪供图

据悉，此次随船返回的还有第三十八次南极科考队气象部门的两位越冬队员刘维鑫和陈澄。

（原题为《凯旋！​第39次南极科考队返航！这项纪录被我们打破——》）

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