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当地时间2023年2月27日，德国法兰克福，在孩子们去上学的路上，汽车释放出尾气。

欧盟28日批准了一项具有里程碑意义的法律：2035年起将停止销售排放二氧化碳的汽车。 

据路透社（Reuters）3月28日报道，这项法律要求2035年起所有售出的新车都要实现零二氧化碳排放，并且计划从2030年起二氧化碳排放量相比2021年降低约55%。

这些目标旨在推动欧洲的快速脱碳。欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）表示，“前进的方向很明确：到 2035 年，销售的汽车和货车必须实现零排放。” 

此前的政策是预计2035年起停止在欧盟销售内燃机汽车。但在德国反对这一政策并要求豁免仅使用电子燃料（又称合成燃料，是指通过可再生能源或脱碳电力生产的气体或液体燃料，包括电子乙烷、电子煤油和电子乙醇。）的新车后，欧盟委员会承诺为2035年后继续销售电子燃料汽车开辟一条合法途径。尽管电子燃料尚未大规模生产，但德国获得的豁免为传统汽车提供了潜在的生命线。 

委员会将在2023年秋季提出如何在2035年后继续销售仅使用电子燃料的汽车。

继2022年欧盟国家、立法者同意2035年实施汽车气候政策后，德国迟来的干预和反对惹恼了一些欧盟外交官，并引发了人们对各国政府未来可能试图阻止其他已谈判通过的气候政策协议的担忧。 

西班牙能源大臣特蕾莎·里贝拉 (Teresa Ribera) 谈到迟来的反对时表示，“原则上，我们不喜欢这种方法，我们认为这不公平”。她补充道，目前的评估表明，电子燃料因过于昂贵而无法得以广泛使用。

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